快递业价格战延续 市场份额争夺加剧

　　3月18日，顺丰速递、圆通速递、韵达股份发布2月快递服务业务经营简报。2月，韵达股份、圆通速递业务量同比增速均超100%；三家快递公司单票收入同比仍在下滑，行业价格战依然延续。

　　业内人士表示，低价策略帮助快递公司迅速拓展市场，同时，我国快递业的发展助推了快递公司业绩的提升。但从长期来看，通过强化基础设施投入、技术投入，降成本、提高快递服务质量，是快递公司在低价市场竞争中脱颖而出的关键。

　　行业价格战延续

　　快递服务业务收入方面，2月，顺丰控股速运物流业务的营业收入为105.59亿元，同比增长22.21%；韵达股份、圆通速递快递服务业务收入分别为15.15亿元、13.77亿元，同比增长68.90%和113.62%。

　　业务量方面，韵达股份以7.01亿票居于首位，同比增长136.03%；顺丰控股、圆通速递完成业务量分别为6.99亿票、5.29亿票，同比增长47.16%和127.07%。

　　单票收入方面，2月，圆通速递同比降幅最少，为5.92%；顺丰控股、韵达股份同比分别下降16.93%、28.48%。

　　韵达股份表示，2020年2月，受新冠肺炎疫情影响，公司的业务量及快递服务业务收入出现一定程度下降；2021年2月，我国宏观经济发展日趋向好，电商经济持续繁荣、公司服务水平提升以及公司实行的“春节不打烊”政策等有利因素，驱动公司业务量及快递服务业务收入同比上升。

　　业内人士分析称，快递价格战延续，降价帮助快递公司拓展更大的市场，有助于市占率的提升，便于形成规模效益。但缺点也是显而易见的，降价压缩了快递公司的盈利空间，拖累了公司业绩的增长。同时，为提高服务质量，响应绿色快递的号召，快递行业在环保、科技方面投入增加，加大了成本端的压力，削薄了公司利润。　　

　　市占率提升

　　顺丰控股、中通快递日前公布了2020年年报，双方在2020年均实现了迅速扩张，市场占有率方面均得到稳步提升。

　　顺丰控股年报显示，2020年，顺丰控股实现总营业收入1539.87亿元，同比增长37.25%，远高于17.3%的行业增长率；实现归属于上市公司股东的净利润73.26亿元，同比增长26.39%。

　　从营业收入构成来看，2020年顺丰控股新业务收入贡献占比持续提升。伴随着消费结构的升级转型，电商件市场下沉、二类电商、直播电商等行业新业态崛起，顺丰经济件业务打开了新增长空间。2020年，顺丰经济件快递营收达到441.48亿元，同比增长64%，业务量同比增长155.86%，占总营收比例达到28.67%。

　　东北证券认为，顺丰将迎来新的增长曲线，高利润率的时效业务持续造血。丰网业务将于2021年快速起量抢占市场，鄂州机场于2022年投入运营后，将帮助顺丰航空网络时效能力站上新台阶。

　　中通快递2020年会计年度财务业绩显示，公司收入总额为252.14亿元，同比增长14%。其中，核心快递服务收入同比增长11.9%；货运代理服务收入为18.63亿元，2019年同期为12.36亿元。

　　市场占有率方面，中通快递保持领先。2020年，中通快递实际业务量为170亿余件，同比增长40.3%，包裹量的市占率扩大1.3个百分点至20.4%。顺丰控股2020年速运物流业务件量达81.4亿票，同比增长68.46%，远超行业整体31.2%的增速，市占率提升至9.76%，较上年提升2.15个百分点。

　　中通快递集团董事长赖梅松表示，市场份额一直是衡量一个企业持续发展的基础，特别是快递业。快递业规模效益带来的成本优势是非常明显的。公司对未来中国快递业的前景充满信心，预计未来五年整个行业还是会保持15%至20%的增长速度。

　　强化资本投入

　　快递公司不仅通过价格战抢占市场，同时也不断加码基础设施以及科技投入，以强化公司竞争优势。

　　中通快递集团首席财务官颜惠萍表示，2020年，公司资本性开支同比增长76.2%，达到创纪录的92亿元。而公司2020年经营活动产生的现金流为49.5亿元。公司的资本投资策略已经扩展到更大范围的基础设施建设，如快运、云仓、冷链网络和时效产品组合等，为中通的生态圈业务发展提供协同效应。

　　西南证券认为，中通快递成本优势和规模壁垒的正反馈，捍卫了公司龙头地位。中通不断优化快递路由网络、加大产能建设、抢占市场份额，保证公司能够以低成本高效益运转，形成经营性现金流、资本开支、单件成本降低的良性循环。

　　顺丰控股在科技方面也在持续加码。2020年，公司科技投入金额达42.73亿元，同比增长16%。2月9日，顺丰控股公告称，拟非公开发行募资不超过220亿元，用于提升供应链服务能力。